A Cadeia de Fornecimento de Bateria EV Explicada

O setor de transporte é o maior emissor de gases de efeito estufa na economia dos Estados Unidos, e cerca de metade de suas emissões vem apenas de veículos leves. Para evitar os efeitos desastrosos de um aumento de 1,5°C nas temperaturas globais, precisaremos substituir os mais de 300 milhões de veículos com motor de combustão interna (ICE) atualmente em circulação por veículos elétricos (EVs).

Hoje, existem cerca de 2,5 milhões de veículos elétricos nas estradas dos Estados Unidos; esse número precisará aumentar para 44 milhões até 2030 se quisermos atingir emissões líquidas zero. Cada um desses 44 milhões de carros precisará ser alimentado por uma bateria elétrica produzida em um processo longo e complexo que envolve mineração, refino, produção e montagem.

Embora os resultados da pesquisa que preveem o crescimento esperado na demanda de VEs variem, há um consenso de que ela está se expandindo e continuará a fazê-lo: a S&P Global Mobility prevê que as vendas de VEs apenas nos Estados Unidos podem atingir 40% do total de vendas de automóveis de passageiros até 2030 e mais projeções otimistas prevêem que as vendas de EV ultrapassem 50% até 2030.

Para atender a essa crescente demanda por VEs, governos, formuladores de políticas e setores público e privado em todo o mundo precisarão fortalecer as cadeias de suprimentos para escalar rapidamente a produção de baterias de VEs.

Nos últimos anos, bilhões de dólares foram investidos nessa cadeia de suprimentos. Além de abordar a mudança climática e atender à crescente demanda por veículos elétricos, esse aumento de investimento destina-se a:

Ao fornecer esta visão geral da cadeia de fornecimento de baterias EV, os desafios que ela enfrenta e as oportunidades para melhorá-la, esperamos dar aos governos locais e nacionais, formuladores de políticas e atores dos setores público e privado um recurso de ponto de partida que eles possam usar para explorar ainda mais essas questões importantes. Para obter mais informações sobre as baterias EV e como elas funcionam, leia "EV Batteries 101: The Basics".

O termocadeia de mantimentosdescreve o processo pelo qual um produto é feito e entregue a um consumidor.

As etapas envolvidas na produção e uso de uma bateria EV se enquadram em quatro categorias gerais:

Os investimentos domésticos para melhorar a cadeia de fornecimento de baterias de VEs terão uma série de implicações econômicas.

A transição para VEs representa uma grande ruptura para a força de trabalho automotiva, tanto em termos de tamanho geral quanto de distribuição geográfica pelo país. Atualmente, mais de 10 milhões de pessoas trabalham na indústria automotiva dos EUA. Como os EVs são muito mais simples de produzir do que os veículos ICE, a indústria automotiva pode precisar de menos trabalhadores no futuro.

No entanto, com as vendas gerais de carros caindo após um pico em 2017, os veículos elétricos são a única área de crescimento no mercado automotivo, o que significa que todo o crescimento futuro de empregos na indústria provavelmente será na fabricação de veículos elétricos e sua cadeia de suprimentos. Esses novos empregos de EV não estarão necessariamente em estados e regiões onde os empregos de fabricação de ICE estão hoje. Dito isto, as disrupções relacionadas aos VEs podem ter todos os tipos de benefícios econômicos quando levam ao aumento das vias de empreendedorismo e ao desenvolvimento de novas indústrias em torno de novas tecnologias. O crescimento da Tesla, da Rivian e de uma série de novos fabricantes de baterias ilustra como essa transição de tecnologia incentivou as startups a competir com players legados, criando uma nova concorrência e incentivos para inovar no mercado. É provável que a transição para veículos elétricos continue a fomentar a inovação em um dos setores mais importantes da economia dos EUA, criando numerosos efeitos cascata de produtividade em todo o país.

A localização da cadeia de suprimentos de baterias de veículos elétricos também traz oportunidades de investimento upstream, uma vez que as baterias exigem uma variedade de minerais críticos, instalações de processamento e fabricação de componentes. Por exemplo, apenas nos poucos meses desde que a Lei de Redução da Inflação foi aprovada, os Estados Unidos viram mais de US$ 40 bilhões em novos anúncios de investimentos em toda a cadeia de fornecimento de baterias. Esses investimentos podem ajudar a estimular o desenvolvimento econômico local, apoiando as indústrias vizinhas, promovendo o empreendedorismo spinoff e contribuindo para o desenvolvimento de clusters industriais que melhoram a produtividade e o crescimento.